盖世轿车讯 据《欧洲轿车新闻》报导，跟着群众“尾气门”丑闻后排放检查加强，德国期望欧盟添补车辆尾气排放相关法令缝隙，制止轿车制造商在特定条件下遏止尾气操控功用。
考虑到安全要素，欧盟排放法规答应轿车制造商对排放体系来进行调控。但是，在对50多款车型来测验后，德国运送部分在一份文件中对车企的调控行动提出了质疑，置疑这样的行动“是否为彻底且仅有的维护发动机的办法”。
德国表明，在封闭尾气排放操控办理体系以维护车辆之前，轿车制造商们有必要寻求“最佳可性性技能”；德国要求欧盟在这一点上添加有关规定法令条款。德国运送部分指出，“将这一点精确地加进法令条款能加强法令确实定性”。
本年4月，德国现已促进群众及其它车企同意在欧洲自愿建议63万辆轿车的召回作业，以晋级柴油机排放体系中的温度调控软件。德国还因相似的排放体系与意大利威望当局及菲亚特-克莱斯勒轿车公司引发口角之争。
德国还在文件中指出，欧盟应当要求轿车制造商们揭露所运用的维护发动机技能及其作业原理。
上个月，德国运送部长Alexander Dobrindt称，通用轿车旗下欧宝现已供认在其赛飞利（Zafira）车型发动机中安装了软件，在特定的行进速度及气压条件下对尾气处理体系来进行调控，以维护发动机；但是欧宝否定这一行为违法。
