历时500余天的艰苦建造，12月22日，渝昆高铁杨梅山地道顺畅贯穿，标志着线路会泽指管段内单口掘进迎来首座贯穿的千米地道，为工程全线提前通车打下了坚实基础。
杨梅山地道坐落云南曲靖市会泽县待补镇，为单洞双线米。地道穿越区域地势崎岖、地质多样，伴有顺层偏压、岩溶、浅埋、危岩落石等多种杂乱不良地质，施工难度较大。地道掘进过程中，穿越170米砂化白云岩阶段，开挖施工方法受限、安全防护要求猛增。为减少爆炸振荡带来危险，工程建筑设计企业选用“弱爆炸+机械开挖”方法来进行掘进，成功化解地质难题，完成了“稳开挖、稳支护、稳过渡”方针。
值得一提的是，杨梅山地道全隧被归入“亚洲榜首土坝”——毛家村水库自然维护区统辖，工程建造的环保要求、绿色施工要求极高。“地道建造的全过程，一直遵循‘带绿施工’，这不仅是标语，也是许多卓有成效的行动完成的效果”，据中铁十二局建造者介绍，为了执行“生态优化、节省集约、绿色开展”施工理念，他们优先设置水处理设备，经过清污分流、分类排放、收回使用等方法，确保了地道施工废水零污染排放方针。一起，全场景严控火源管控，严格执行动火作业要求和标准，看护山区林地资源。一系列行动在减少工程建造对生态环境影响的一起，也完成了水资源的有用循环和生态资源的最大极限维护。
此外，为确保杨梅山地道优质高效建成，建筑设计企业经过物探、钻探等方法探明地道施工全套工艺流程中的不良地质，及时采纳针对性的技术办法和安全保证办法，为地道推动供给助力。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，全线注册运营后，将加强完善国家归纳立体交通网，强化成渝区域双城经济圈与滇中区域之间的联络，大幅紧缩重庆至昆明的铁路游览时刻，极大改进沿线大众出行条件，促进沿线经济社会高质量开展。
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